Novum exemplar commune rail CRI CRP EUI/EUP test scamnum CRS-618C late a nostris clientibus acceptum est

Novum exemplar test scamnum CRS-618C ab Novembri 2023 inchoatum est, et post paucos menses a clientibus nostris bene acceptum est.Postulationem CRI CRP EUI/EUP examinis impleat, et volumen compactum magis adiuvat ut sumptus naviculas et spatium operandi adiuvat.Munus illimitatum QR coding nunc liberum est, teamviewer adiuvat pro quolibet technico auxilio.Technicos noster ad te accedere potest intra XXIV horas, si dubitationem vel difficultatem cum machina habes.

CRS-618C summus pressura communis rail test scamnum est instrumentum recentissimum integratum a nostro comitatu enucleatum ad probandum faciendum summus pressurae communes soleatus rail et injectores.Examinare potest variarum fabricationum (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) soleatus et injectores necnon piezoelectric injectores.Hoc apparatu omnino simulat principium injectionis systematis summus pressurae communis machinam rail.Praecipua coegi frequentiam conversionis celeritatem regulandi technologiam progressam adoptat, cum magnis output torques et ultra-low strepitus.Communes sentinae et injectoris injectores tentantur uti importatis fluxus sensoriis, et celeritas test celerior, mensura accuratior et stabilior est;EUI/EUP ratio inseri potest et deprehendere potestCAT 320Dcommunis rail sentinis.Celeritas sentinae olei, iniectio leguminis, latitudinis, olei voluminis, et pressio clausurae scamni probati omnes reguntur ab computatrum industriae in reali tempus ad colligendas notitias.19″ LCD tegumentum clarius ostendit, cum plus quam 4,000 generum constructorum in debugging notitia, quae queri et impressi possunt (libitum).Certum est opus et stabile, et alta accuratio moderatio.Testa discursum et fabricatum est a cnc apparatu, quod est pulchrum et durabile.

Hoc instrumentum ad diagnosin vitiorum remotam cognosci potest, faciens victum citius et commodius.

hdr

2. Characteres

(1) Pelagus engine coegi admittit variabilium frequentiae celeritatem regulandam;

(2) Industrial computatrum real-time control, win7 systema operandi.Culpa diagnosis remota cognosci potest, faciens armorum sustentationem commodius et velocius;

(3) Olei quantitas mensuratur sensorem fluere alta praecisione et monstratur per 19″ LCD velum;

(4) UsusDRVpressionem rail cohibere, pressionem rail metiri in tempore reali, prope fasciam pressionis ferriviendi, et munus habere summus intentione tutelae;

(5) Injector pulsus signo pulsus latitudinis adjustable signum est;

(6) Habet brevem ambitum tutelae munus;

(7) EUI/EUP ratio inseri potest;

(8) Can deprehendere CAT 320D altum pressuram communes clausurae et injectoris rail communis;

(9) Resistentiam et inductionem injectoris solenoidi valvulae ordinariae deprehendere potest;

(10) Facultas injectoris piezoelectrici deprehendi potest;

(11) Apertura pressio escae injectoris probetur;

(12) Maximum pressionem attingere potest 2600bar.

(13) Remota potestate fieri;

(14) Software data online upgraded fieri potest.

3. Functions

(I) Deprehensio communis sentinam blasphemant

1. Testis faces;BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;

2. Probate signationem sentinam;

3. Detegere pressuram sentinam internam;

4. Deprehendere valvae solenoidis proportionalem sentinae;

5. Probate oleum trans- sentinam faciendam in sentinam;

6. Deprehendere fluxum sentinam;

7. Metire pressuras plenas in tempore reali.

(2) Inspectio communis rail injectors

1. Faces testium: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, piezoelectric injectores;

2. Potest signationem injectores rail communium deprehendere;

3. Metire dynamicum volumen reditus injectoris olei;

4. Metire maximum volumen injectoris olei;

5. Metire principium olei injectoris volumen;

6. Metire volumen medium-celeris injectoris oleum;

7. Metire prae-injectionem injectoris;

8. Potest quaerere, reponere et generare database.

(III) munera libitum

1. Libitum detectio unitas sentinam / sentinam COLLUM;

2. QR codes et IMA ex Bosch, Denso, Delphi et Siemens;

3. Injector responsionis tempus libitum cibus BIP.

4. Munus libitum probare pressuram aperturae NOP injectoris.

5. Munus libitum explorandi pulsum pulsum latitudine MDP injectoris aperiendi.

4. Parametri Technical

pulsus latitudo: 100~4000µs;

(2) Fuel temperies: 40±2℃;

(3) Rail pressionem: 0~2600 bar;

(4) Examinis oleum filtrationis accurationem: 5μ;

(V) Oleum temperatus imperium: calefactio / refrigeratio

(VI) Input potestas copia: III pascha 380V vel III pascha 220V;

(7) Proba celeritate scamnum: 100~3500 rpm;

(8) Fuel tank volumen: 40L;

(9) Sentinam rail Communis: BOSCH CP3.3;

(10) Imperium circuitionis intentione: DC24V/DC12V;

(11) Flywheel inertiae: 0.8KG.M2;

(12) Centrum altitudo: 125MM;

(13) Motor output power: 7.5 vel 11KW;

(14) Dimensio (MM): MC(L) DCCC(W) MDCC (H).


Post tempus: Mar-09-2024